(1)　運転操作に円滑を欠くような服装を避けること。

(2)　運転中は必ず運転免許証を携帯すること。

(3)　酒気を帯びて運転しないこと。

(4)　疾病、疲労、飲酒その他の理由により安全運転することができないおそれがあるときは、その旨を運行管理者に申し出ること。

(5)　運転中は喫煙しないこと。

(6)　職務以外のことで他の人と談話しないこと。

(7)　旅客に不快の念を与えないよう言語及び服装に注意すること。

(8)　発車の直前に安全の確認ができた場合を除き、警音器を吹鳴すること。

(9)　乗降口の扉を閉じた後に発車し、停車前に開かないこと。

(10)　いかなる場合も路肩に乗り入れないこと。

(11)　坂道において自動車から離れるとき及び安全な運行に支障がある箇所を通過するときは、旅客を降車させること。

(12)　運行表に基づく運行時刻表を厳守し、正確な運転に努め、特に運行時刻前に発車しないこと。

(13)　運行中その自動車の重大な故障を発見し、又は重大な事故が発生するおそれがあると認めたときは、直ちに運行を中止し、運行管理者に報告すること。

(14)　自動車内に危険物を持ち込まないこと。

(1)　服装は常に清潔にすること。

(2)　身体、特に頭髪、ひげ等は清潔にすること。

(3)　上衣着用の場合、ワイシャツ又は開襟シャツを使用すること。

(4)　靴は軽快な動作に適する物を使用し、スリッパ、サンダル等は使用しないこと。

(1)　発車は、乗降口が完全に閉まったことを確認してから発車すること。

(2)　発車は、決して急ぐことなく、バックミラー、フロントミラー、ドア開閉ランプ等を併用し、旅客の乗降が完全に終わり、また、他の交通の危険のないことを確認してから発車すること。

(3)　急発進及び急加速はしないこと。

(1)　運転は、常に正しい姿勢で行うこと。

(2)　ハンドルは、常に確実に保持し、急激な操作を避けること。

(3)　ギヤーチェンジ等運転操作に必要な場合以外は片手でハンドル操作を行わないこと。

(4)　常に道路及び他の交通状況に注意し、運転操作に精神を集中させ散漫な運転操作を行わないこと。

(5)　いかなる場合にも憶測運転を行わないこと。

(6)　荷重と道路の状況に適合した速度、変速ギヤーを使用すること。

(7)　常に各計器類の状態に注意し、異常のないことを確認すること。

(8)　極力定速運行を心掛けること。

(1)　乗降所に接近したときは、乗降者の有無にかかわらず徐行すること。

(2)　停車するときは、歩道になるべく接近して、道路に平行し停車する。なお、車道、歩道の区別のない道路においては、通行人その他に危険のないことを確かめ、道路に平行して停車すること。

(3)　停車及び発車の際は、方向指示器を使用して合図すること。

(1)　断崖地では低速走行をし、路肩の地盤と路端を見極め、また、岩石の突出部や土砂崩れのおそれのある場合に注意し、事情の許す限り道路の中央に寄って走行すること。

(2)　地盤の軟弱な地点又は土砂崩れのおそれのある場所などでは、危険状態を調べ、通過に際しては、旅客を一旦下車させて安全な場所に退避させた後に、空車のままその地点を通過する。

(1)　降雨、降雪中の運転は、高速度の走行を厳重に慎み急激な操作を避けること。

(2)　豪雨の場合は、路面の決壊、山崩れ、溜水に注意しできる限り路端から離れた路面を走行すること。

(3)　濃霧の場合、走行に著しい危険を感じたときは、車型位置を他の車両に知らせるため、必要な灯火を点灯する。やむを得ず濃霧中を走行する場合は、霧灯を点灯し、絶えず警音器を継続吹鳴し、最徐行で走行すること。また、他の車の灯火、警音器に注意すること。

(4)　溜水地の運転は、低速ギヤーでややエンジンの回転を上げ、一定の速度で進行し、途中で変速装置を操作せず停車を避けること。なお、長い溜水地等の通過後は、必ずブレーキの効き具合を確認すること。

(5)　積雪地では、路端の見極めが困難であるから事情の許す限り道路の中央に寄り進行し、高速度走行、急操作及び急制動は避けること。

(1)　サイドブレーキを完全にかけ車輪止めをすること。

(2)　エンジンを止め、エンジンキーを外して携帯すること。

(3)　坂道では乗客を降車させ、左右後輪に車輪止めをすること。

(4)　坂道では変速ギヤーを上りの場合はローに、下りの場合はバックに入れておくこと。

(1)　燃料を補給するときは、エンジンスイッチを必ず切ること。

(2)　燃料を給油するときは、付近の火気に注意し、また、夕ンクからあふれないようにすること。

(1)　死傷者に対する救護を第一とする。

(2)　旅客に対しては、適切な措置誘導をして災害を大きくしないようにすること。

(3)　他の交通に支障を来すときは、その危険防止について臨機応変の処置をとること。

(4)　現場に警察官がいるときは、処置について指示を受け、いないときは、必要な処置をした後に事故の内容及び行った処置について所轄警察署及び運行管理者に届けて指示を受けること。

(5)　乗客又は目撃者の申立ては、最も有力な証拠となるものであるから、適切な方法で速やかに住所、氏名、年齢、職業等を聞き控えておき、後日の協力を依頼すること。

(6)　事故現場はなるべく動かさず警察官又は係員の立会いを求めることが望ましいが、その場所が他の交通の妨害となる場合は、接触点、車両の位置、方向、ブレーキ跡等を白墨又は石などで明示し、その後車両を安全な場所に移動させること。

(1)　運行中車両が故障したときは、故障の状況を速やかに運行管理者に報告し、運行続行の可否について指示を受けること。

(2)　他の交通の支障にならないように配慮し、特に坂道その他危険のおそれがある箇所で故障したときは、旅客を安全な場所へ退避させること。

(3)　簡単な修理ですぐ運行が続けられる場合は、旅客に不安な気持を起こさせないようにすること。

(1)　死傷者に対して応急処置をするとともに、最寄りの病院、医院に運ぶ又は医師を呼ぶ等の適切な処置を速やかにとること。

(2)　即死者を生じたときは、警察官が来て指示があるまでは、そのままの状態の維持に努め、できるだけ丁寧に扱うこと。

(3)　第28条第4号により報告すること。

(4)　遺留品を保管すること。

(1)　車両の状況により、旅客の降車方法等を素早く判断して処置すること。

(2)　運行管理者に連絡するとともに、所轄警察署に連絡を素早くとること。

(3)　事故の実態を確実に把握すること。

(4)　相手の住所、氏名、職業、車両番号、免許証番号等を控えておくこと。

(5)　相手方の被害状態を調べておくこと。

(6)　損害の程度が軽微で運行続行に支障がなく、相手方と協議した結果示談成立の見込みがあるときは、後日の交渉を確約してから運行を続行すること。なお、その経過は運行管理者に報告すること。

(1)　報告方法

(2)　報告事項

(1)　利用料金は、日光市自家用有償バス設置条例(平成18年日光市条例第185号)第4条に定めるところにより収受するものとする。

(2)　運転者は、定期券利用者について有効か否かを降車の際確認しなければならない。

(3)　運転者は、回数券利用者について降車の際適正な利用料金を料金箱に投入するのを確認しなければならない。また、規則第17条に掲げる者以外料金の割引をしてはならない。